ইমেইল

amy@lindepolymer.com

টেলিফোন

0592-5383645

হোয়াটসঅ্যাপ

8618064435932

ট্রাক ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সিল

ট্রাক ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সিল

উপাদান: এফকেএম, এইচএনবিআর
অপারেটিং তাপমাত্রা: -40 ডিগ্রি থেকে +250 ডিগ্রি
সংবেদনশীল শক্তি: 1.5 এমপিএর চেয়ে কম বা সমান
লিনিয়ার বেগ: 25 মি/সেকেন্ডের চেয়ে কম বা সমান
শ্যাফ্ট কঠোরতার প্রয়োজনীয়তা: 45 ঘন্টা এর চেয়ে বড় বা সমান
শ্যাফ্ট পৃষ্ঠের রুক্ষতা: রা {{0}}। 2 ~ 0.8μm
অনুসন্ধান পাঠান
বিবরণ
প্রযুক্তিগত পরামিতি

 

ট্রাক ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সিলস: উচ্চ-পারফরম্যান্স তেল-প্রতিরোধী রাবার সমাধান

 

পণ্যের মূল সুবিধা

 

কঠোর কাজের শর্তে দুর্দান্ত পারফরম্যান্স

তাপমাত্রার পরিসীমা: ফ্লুরোলাস্টোমার (এফকেএম) বা হাইড্রোজেনেটেড নাইট্রাইল রাবার (এইচএনবিআর) -40 ডিগ্রি থেকে 250 ডিগ্রি পর্যন্ত চরম তাপমাত্রা সহ্য করতে এবং ডিজেল ইঞ্জিনের উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ-চাপের পরিবেশের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে ব্যবহৃত হয়।

Dynamic tightness: The precision-designed sealing lip and spring compensation structure ensures that the crankshaft remains stable when rotating at high speed (>5000 আরপিএম) তেল ফুটো এবং দূষিত প্রবেশ রোধ করতে।

ঘর্ষণ জীবন: বেঞ্চ টেস্ট দ্বারা যাচাই করা, পরিষেবা জীবন 100, 000} কিলোমিটার ছাড়িয়ে যান, যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণের ফ্রিকোয়েন্সি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে।

 

উপাদান

এফকেএম, এইচএনবিআর

অপারেটিং তাপমাত্রা

-40 ডিগ্রি থেকে +250 ডিগ্রি

সংবেদনশীল শক্তি

1.5MPA এর চেয়ে কম বা সমান

লিনিয়ার বেগ

25 মি/সেকেন্ডের চেয়ে কম বা সমান

শ্যাফ্ট কঠোরতা প্রয়োজনীয়তা

বৃহত্তর বা 45HRC এর সমান

শ্যাফ্ট পৃষ্ঠ রুক্ষতা

রা {{0}}। 2 ~ 0.8μm

 

সম্পূর্ণ ব্র্যান্ড কভারেজ এবং সুনির্দিষ্ট অভিযোজন

প্রযোজ্য মডেলগুলি: কামিন্স এক্স 15/কিউএসএম 11, ভলভো ডি 13, মার্সিডিজ-বেঞ্জ ওএম 471, চীন ন্যাশনাল হেভি ডিউটি ​​ট্রাক ট্রাক এমসি সিরিজ এবং অন্যান্য মূলধারার ট্রাক ইঞ্জিনগুলি, সামনের/পিছনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অয়েল সিলগুলির জন্য সম্পূর্ণ পরিসীমা সরবরাহ করে।

বিভিন্ন স্পেসিফিকেশন: অভ্যন্তরীণ ব্যাসের পরিসীমা 63 মিমি থেকে 175 মিমি, ভারী ট্রাকগুলিতে আলোর প্রয়োজনগুলি covering েকে রাখে এবং অ-মানক আকারের কাস্টমাইজেশনকে সমর্থন করে।

 

উপাদান প্রযুক্তি এবং প্রক্রিয়া উদ্ভাবন

যৌগিক কাঠামো: ধাতব কঙ্কাল + রাবার ইন্টিগ্রেটেড ছাঁচনির্মাণ, 0।

পৃষ্ঠের চিকিত্সা: শ্যাফ্টের যোগাযোগের পৃষ্ঠটি পিটিএফই লেপ বা লেজার মাইক্রো-টেক্সচার প্রযুক্তি গ্রহণ করে, যা ঘর্ষণ সহগকে 30% হ্রাস করে এবং শ্যাফ্ট এবং তেল সিলের জীবনকে দীর্ঘায়িত করে।

 

Truck-Engine-Crankshaft-Seals

 

কেন আমাদের ট্রাক ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সিলগুলি বেছে নিন?

কমপ্লায়েন্স শংসাপত্র: আইএসও 9001, আইএটিএফ 16949 সিস্টেম শংসাপত্র পাস করেছে এবং জিবি/টি 13871 এর জাতীয় মানের সাথে মানিয়ে গেছে 1-2022 সিলস।

কারখানা-স্তরের ম্যাচিং: একটি বিকল্প সরবরাহ করে যা টিমকেন, স্ক্যানিয়া, ইসুজু ইত্যাদির মতো ব্র্যান্ডগুলির সাথে পুরোপুরি সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং 40% পর্যন্ত বেশি ব্যয়বহুল।

দ্রুত বিতরণ: 300+ মডেলগুলি স্টকটিতে রয়েছে এবং 72- ঘন্টা ডেলিভারি ছোট ব্যাচের ট্রায়াল অর্ডার এবং জরুরি আদেশের জন্য সমর্থিত।

 

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

প্রশ্ন: তেল সিলের ব্যর্থতা কীভাবে বিচার করবেন?
A: If you find that oil stains accumulate at the front end of the engine and the oil consumption increases abnormally (>0। 5L/1000km), আপনাকে তাত্ক্ষণিকভাবে সিলিং ঠোঁটের পরিধান পরীক্ষা করতে হবে।

 

প্রশ্ন: ইনস্টলেশন জন্য সতর্কতা

ঠোঁট ভাঁজ এড়াতে একটি বিশেষ সরঞ্জাম (যেমন এসকেএফ 733 সিরিজ) ব্যবহার করুন।

শ্যাফ্ট প্রান্তটি 15 ডিগ্রি গাইড চ্যাম্পার এবং আরএর রুক্ষতা 0। 4μm এর চেয়ে কম বা সমান রুক্ষতার সাথে মেশিন করা দরকার।

ইনস্টলেশনের আগে তেল দিয়ে সিলিং ঠোঁট লুব্রিকেট করুন এবং শুকনো প্রেস-ফিটিং কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।

 

 

ট্রাক ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সিলস, উচ্চ-তাপমাত্রার রাবার তেল সিলস, ইঞ্জিন লিক-প্রুফ সিলস

 

গরম ট্যাগ: ট্রাক ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সিলস, চীন ট্রাক ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সিল প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী, কারখানা